戦後の総武線の歴史は、京成電鉄とともにあり
総武線と似たルートを走る路線として、
私鉄の京成電鉄があります。
京成電鉄は、1912年に最初の区間が開業していて、
総武線とは、東京～船橋～千葉で、
競合という形になっています。
総武線ではなく、京成線を使っている、
そういう人も多いのではないでしょうか？
1932年には、総武線は、御茶ノ水～両国の間が延伸され、
電車の運転を始めます。
1933年には、早くも総武線は、
中央線の中野まで直通する形になりました。
1935年に総武線の東京～千葉までが電化されて、
この頃からすでに、総武線は千葉より西（東京側）と、
千葉より東（銚子側）で異なる姿をするようになりました。
総武線が更に発展を遂げたのは、戦後、1964年に決定した、
通勤五方面作戦によるものです。
1972年に、東京～錦糸町～津田沼間の、
総武快速線が開通することになったのです。
新しくできた東京のホームには、
横須賀線からの直通列車も乗り入れるようになりました。
こうして、総武線が緩行線と、快速線の運行を始めた背景には、
京成電鉄との競合があります。
現在でも、京成線は運賃や成田空港へのアクセスの点で、
総武線よりは利用しやすいのですが、
総武線を利用する人も多い背景には、
中央線と横須賀線の２方向へと直通している、
利便性の良さがあるのでしょう。
朝の通勤時間帯には、総武緩行線、快速線共に、
ラッシュ状態になるほどの混雑ぶりとなっています。
